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集装箱地面运输平台

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集装箱地面运输平台

发布日期:2016-09-06 作者: 点击:

    在移动互联网及大数据等技术力量的助推下,物流信息平台已经迎来机遇时代。时下,车货匹配领域风头正劲,市场的火爆引来资本纷纷起舞。

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    整合优化物流资源,遵循物流环环相扣、自相咬合的本质,以构建港口物流生态为基本思路,线上融合体系、线下实体布局,迅速聚集了大量的用户,形成高频活跃群体,完成了发展的第一步。

   一、瞄准集装箱拖运这个切入点。

    对于海运物流产业链来说,集装箱的地面运输,成为一个重型环节,相比于其它环节,地面运输的专业性和复杂性,是其它环节所不能比拟的。传统的集装箱地面运输,基本上都是以“夫妻档”的形式存在,丈夫是司机,妻子是操作员,规模大点的再加上几辆车,请几个司机,就这样一种模式,效率低下,而且对于货主来说,安全上是没有保障的,一旦出现安全性事件,则往往损失惨重。那么,比“夫妻档”规模大的传统的拖车行,相比于夫妻档,其操作管理能力要增加了一些,但在基础设施、软件等方面还是很弱。

因为对外贸易物流具有明显的“高低潮”的规律,在节假日时段,订单会骤然增多,而平时订单又骤然回落,就像潮水一样,忽高忽低,这样对于小型的传统的拖车行来说,就会产生“淡季时闲死,旺季时忙死”的状况,一方面是车的使用率方面造成很大浪费,资源没有被合理配置,另一方面必然导至行业的不规范,到了旺季时,一车难求,有些货主只能为了求到一车而额外加钱,而且什么时候加,加多少,这些都没有标准,具有极大的随意性,但形势所逼,不得不然。这是整个集装箱物流的痛点。

    其实车与货这个细分领域在行业里面算比较简单的,点对点,一装一卸,而互联网的介入会对这个市场产生影响,特别是移动互联网。

    未来,整个市场的发展会从以往的个体司机不被规范、无序地交易,变为越来越有序、规范。整个行业会发生洗牌,一定会有优质的司机浮出水面,剩下的被淘汰。而中间的黄牛信息部在一定时期内还会存在,因为他们在中间起到了对接、信用背书、讨价还价的作用。

    作为一个集装箱拖运平台来说,能提供给车主和货主更为便利和快捷的对接平台,并通过一整套系统成为这一对接的信誉保障,从而提高物流效率,降低车货匹配的成本。

    二、优化运输配载效率

    如何让货主与车主双方之间形成一种良好的循环合作机制?环球镖行在这些方面是怎样做的?

    每个平台有准入机制,会去验证司机身份的真实。同时我们的后台设置了交易关系图谱,这个图谱涉及到几个维度:一个是线路维度和位置相关,第二个是关系图谱,第三个是价格图谱,这三个方面我们现在都积累了丰富的大数据作为支撑。此外环球镖行还有评价体系,好的司机会得到好的评价,等级会越来越高,我们据此进行了分类分级的做法。总体上环球镖行是从这几个方面去做,目的就是让车货匹配更加有效。


    提高公路物流效率、缓解空驶率问题是环球镖行会着重去做的一方面。第一,要做的是优化配载效率,凭借大数据和系统的分析计算, 让空驶的车有货运。第二,优化线路,例如我们可以给司机也可以匹配一个快而且省油的线路,总之通过大数据匹配实现最佳匹配。第三,整个车的流向要去做调整。

 

    三、线上线下立体发展

    基于互联网技术开发的集装箱拖运平台,力求给行业带来“真实价值”,尤其是“信息交互价值”。

环球镖行开始是以轻模式在跑,跑到一定时候也要向重的地方延伸。比如我们与全国很多物流园区进行合作,在未来会跟各种服务商合作,在当地扎根做。

目前,环球镖行已完成在华南地区范围内的布局,包括东莞、中山、佛山、广州、深圳等地都设有站点。下面在“一张网”的基础上我们会做服务效率的提升,继续修炼内功,增进效益,打造强大的算法、技术团队。


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